5 серий GR5505

● Сверхмощное рабочее устройство.Оснащен лопастной червячной коробкой передач двойного трения с защитой от перегрузки, высокомодульным и износостойким поворотным зубчатым венцом, усиленной тяговой рамой, термообработкой направляющей рейки, оптимизацией дуги лопасти, встроенным позиционером угла наклона, безопасным и надежным.

● Управление с помощью двух ручек с электронным управлением.Измените традиционный режим управления с несколькими ручками, чтобы снизить интенсивность управления водителем на 70%.

● Эффективное согласование системы передачи электроэнергии.Используя трехступенчатый двигатель переменной мощности, он отличается высокой надежностью и экономией топлива, низким уровнем выбросов и соответствует требованиям норм по выбросам Евро III.Оснащенный гидравлической коробкой передач с блокирующей муфтой, энергосбережение достигается за счет “автоматического переключения передач”.В то же время коробка передач имеет два режима работы, “ручной” и “автоматический”, которые можно переключать. Изменение скорости в ручном режиме достигается путем ручного управления рычагом переключения передач коробки передач. В автоматическом режиме коробка передач автоматически переключает передачи, определяя обороты двигателя, скорость автомобиля и другую информацию.

● Гидравлическая система, чувствительная к нагрузке.Система обладает низким рабочим усилием, низким гистерезисом, малыми потерями мощности и гораздо более высокой эффективностью, чем обычные гидравлические системы, обеспечивая синхронизацию множества манипуляций и комплексных действий.

● Двухконтурный мокрый тормоз на задней оси.Итальянский задний мост OMCI, специально разработанный для сверхбольших карьерных грейдеров, оснащен встроенным нескользящим дифференциалом. В приводе балансира используется уникальная в отрасли зубчатая передача, заменяющая цепную передачу, а весь привод заднего моста оснащен принудительным охлаждением для обеспечения эффективного и надежного торможения.

● Независимый контроль температуры и технология отвода тепла.Независимая система охлаждения с регулируемой температурой обеспечивает, что при низких оборотах двигателя вентилятор разгоняется до максимальной скорости; при холодном запуске при низкой температуре можно открыть электромагнитный клапан в группе клапанов привода вентилятора и отрегулировать управляющее давление плунжерного насоса для осуществления контроля скорости вентилятора и достижения цели экономии энергии и снижения потребления.

● Технология герметичной кабины.Воздух в кабине может поддерживаться чистым с положительным давлением и может непрерывно очищаться в течение 48 часов.

● Диагностика неисправностей и технология дистанционного управления GPS.Двигатель и коробка передач оснащены функцией автоматической диагностики неисправностей, а платформа GPS может осуществлять мониторинг в режиме реального времени и сохранять исторические записи для реализации дистанционного управления.

● Технология амортизации и шумоподавления.Комбинированные амортизаторы используются для уменьшения вибрации источника вибрации двигателя в кабине, конструкция глушителя оптимизирована и улучшена для снижения шума, диаметр вентилятора увеличен, скорость вращения вентилятора уменьшена, система охлаждения является шумоподавляющей, а кабина частично обита звукопоглощающей ватой для снижения частоты шума.

Конфигурация продукта